新年襄阳最繁忙的一群人！

  兔年新年比较以往来得更早了一些，年味越来越浓的一起，不少市民开端关怀新年期间快递运作状况。新春走底层记者来到顺丰襄阳分拨中心，看看新年期间，我们等待的“包裹”是怎么送达的。

  上午10点，在顺丰襄阳分拨中心，满载快递的大型卡车进出不断。大卡车刚停稳，司机立马翻开车厢，早已准备好的工人们将弹性机对准车厢门，随后拿起一件件快递放在传送带上。

  顺丰襄阳分拨中心负责人翁富海介绍，这台设备便是自动化分拨中心投入的一个四节弹性机，它能够一向延伸到车厢的最顶端，由此削减人工转移的进程，减轻职工的劳动强度。

  这辆大卡车一般的状况下一般装载量是3000票左右。为什么是“票”而不是“件”呢？翁富海介绍，当这件货品被贴上了运单，就成了一“票”货。在分拨中心，小件货品被会集放在一个大的快递袋中，便于运送，进步功率，而整个快递袋就算一票。

  在卸货口的分拣设备上，工人师傅们站在传送带前，把一些大件的快递拿下来放在另一个传送带上。

  翁富海介绍，在分拨中心，90％到95％的快件都能够终究靠自动化分拣，不过还有一些超重的、不规则的快件是无法经过自动化分拣的，就需要在卸货口经过NC分拣线，把这些大件独自分拣下来后，后端经过人工再分拣到各个装车区域中。

  随后，翁富海带着记者来到坐落二层的另一个分拣区，这儿都是外地发过来的大快递袋，工人师傅们首要要把袋子翻开，然后将里边的快递倒进滑槽，快递经过滑槽向下流向另一区域。

  翁富海介绍，顺丰襄阳分拨中心2018年建成，2021年完成全场自动化改造，现在能够到达8条卸货口一起卸车。中心平常的日处理件大概在9万票左右，节前比平常增长了50％左右，现在已到达每天处理15万票的快件。

  针对快件量的激增，中心额定增加了人员和运力，保证快递的中转，保证快件能够及时送往下环节网点。

  快递业连着供需两头，联系百姓生活，“新年不打烊”是顺丰把快递及时送达市民手中的许诺。新年期间，广阔市民沉浸在聚会的欢喜中，快递量将会会下降，翁富海说，分拨中心将依据快递单量组织分拣员值守新年，保证新年期间快递包裹能及时分拨、送达。